1、表面看呢，就是機(jī)器可能發(fā)生了轉(zhuǎn)動(dòng)。輸送帶跑偏的原因主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面。

輸送帶出現(xiàn)延展，需要張緊。

2、檢查托輥橫向中心線(xiàn)與帶式輸送機(jī)縱向中心線(xiàn)的不重合度。如果不重合度值超過(guò)3mm，則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長(zhǎng)形安裝孔對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。詳細(xì)的做法就是輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進(jìn)的方向前移，或另外一側(cè)后移。

輸送帶帶卡松動(dòng)或脫落，需要更換。

3、確定頭、尾機(jī)架安裝軸承座的兩個(gè)平面的偏差值是否在正常范圍內(nèi)。若兩平面的偏差超過(guò)1mm，需要將兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。一般來(lái)說(shuō)，頭部滾筒調(diào)整如下：輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或左側(cè)軸承座后移；輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒是正好相反的。

4、檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上，但并非在中心位置，將導(dǎo)致輸送帶跑偏。如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，在左側(cè)則相反。在使用時(shí)應(yīng)盡可能的讓物料處于中心的位置。為減少或避免此類(lèi)輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。

5、機(jī)架受以外嚴(yán)重撞擊變形。此故障不易發(fā)生，一旦發(fā)生，就需要對(duì)輸送帶進(jìn)行整體重新調(diào)正。

輸送帶嚴(yán)重磨損需要更換。

6、波狀擋邊輸送帶被廣泛應(yīng)用于港口、冶金、礦山、電力、煤炭、鑄造、建材、糧食?；实阮I(lǐng)域物料輸送，能使各種散裝物料連續(xù)輸送，具有運(yùn)行平穩(wěn)、輸送量大、不易灑落等特點(diǎn)，可水平輸送各種散狀物料。

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